Eesti Kindlustusseltside Liidu statistika kohaselt hüvitas kindlustus mullu kodude taastamiseks 33 miljonit eurot. Koduga seotud kindlustusjuhtumeid oli kokku 18 tuhat ja pooled neist põhjustasid torulekked, mille kogukahju oli 15 miljonit eurot.
Kindlustusseltside liidu kahjuennetuse valdkonna juhi Ülli Reimetsa sõnul on torulekete arv viimase viie aastaga kasvanud kaks korda. „Sageli põhjustavad toru purunemist rõhu muutused, ehitusvead, väsimuspurunemine ning väliskeskkonna halb mõju nagu pidev niiskus või toru külmumine. Metalltorude peamine lekke põhjus on korrosioon ehk roostetamine,“ ütles Reimets.
Eesti Liikluskindlustuse Fond (LKF) avas uue kindlustusturu ülese veebirakenduse, mille abil saab vormistada liiklusõnnetusi mobiiltelefonis paberivabalt. Rakendus töötab veebilehel avarii.lkf.ee eesti, vene ja inglise keeles. Seda on võimalik kasutada kõikide kindlustusseltside klientidel.
Kui välismaa sõidukiga põhjustatakse Eestis liiklusõnnetus, siis kannatanule hüvitatakse kahju tavapärases korras. Selliseid liikluskindlustuse juhtumeid oli mullu 556.
Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) juhatuse liikme Lauri Potsepa sõnul esitatakse viimasel ajal sagedamini küsimusi välismaa sõidukite kohta, kuna tänavapildis kohtab aina enam Ukraina ja Venemaa registrimärgiga autosid. „Kui kahju põhjustatakse välismaa sõidukiga Eestis, siis kannatanu saab kahju hüvitatud igal juhul. Sõltumata sellest, mis seltsi kindlustus oli kahju põhjustajal või puudus kindlustus sootuks.“
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) andmetel koguti mullu 486 miljonit eurot kindlustusmakseid, millest 400 miljonit moodustas kahjukindlustus ja 86 miljonit eurot elukindlustus. Kindlustusturul kasvas enim kodukindlustus ja tööandja ravikindlustus.
Kindlustusseltside liidu tegevjuhi Mart Jesse hinnangul olid eelmise aasta märksõnadeks kindlustusturu taastumine koroonaeelsele tasemele ja kogumispensionide reformi lõpuleviimine.
Eesti Kindlustusseltside Liit hoiatab, et seoses Venemaa ja Valgevene finantssektorile kehtestatud sanktsioonidega võib nendes riikides esineda tõrkeid reisikindlustusega. Kuna pankadevahelised arveldused on häiritud, võivad kohalikud raviasutused nõuda tasumist sularahas ja ei pruugi aktsepteerida Eesti kindlustusandjate garantiikirju.
Igal sõidukil peab olema liikluskindlustuse leping. Sõidukil, mis ei ole registreeritud Euroopa majanduspiirkonna lepinguriigis, võib selleks olla sõiduki registreerimisriigis välja antud roheline kaart või mõne Euroopa majanduspiirkonna lepinguriigi piirikindlustus. Näiteks Ukrainas registreeritud sõidukil peab Eestis liiklemiseks olema Ukrainas välja antud roheline kaart või Poola, Leedu, Läti, Eesti või muu Euroopa majanduspiirkonna riigi piirikindlustus.
