Kindlustusandja

Eesti liiklusregistris registreeritud mootorsõiduk või haagis (edaspidi sõiduk)

Eestis kasutatav tramm või troll või nende haagis

Eestis väljastatud transiitnumbrimärgiga sõiduk

Eestis välja antud teisaldatava riikliku registreerimismärgiga (PROOV) sõiduk

Liiklemiseks peab sõidukil olema kindlustuspoliis, mille on väljastanud Eesti tegevusloaga kindlustusandja või välisriigi kindlustusandja filiaal.

Poliisi väljastanud kindlustusandja või välisriigi kindlustusandja filiaal peab olema Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) liige.

Näiteks ei tohi ühegi teise riigi kindlustusandja, kes ei ole LKF-i liige, anda liikluskindlustuse poliisi Eesti liiklusregistris registreeritud sõidukile, v.a piiratud juhul teise Euroopa Majanduspiirkonna lepinguriiki (edaspidi lepinguriik) toimetatavale sõidukile.

Liiklusregistris registreeritakse lisaks mootorsõidukitele ka maastikusõidukeid. Nendele ei saa liikluskindlustust sõlmida.

Eestis välja antud transiitmärgiga sõiduki kindlustuskaitse lõppeb, kui lõppeb transiitmärgi kehtivus. Kui transiitmärgi kehtivus on lõppenud, on tegu registreerimata ja kindlustamata sõidukiga, millega ei tohi teel liigelda.

Numbrimärgiga PROOV sõiduki kindlustuspoliisil peab lisaks numbrimärgile olema märgitud ka sõiduki andmed (mark, mudel, tehasetähis) ja need peavad poliisil ja sõiduki dokumentides kokku langema.

Ülaltoodud tingimustele vastava kindlustusandja kindlustuspoliis peab olema ka välisriigile kuuluval sõidukil, mis on kantud Eesti liiklusregistrisse, näiteks Eestis väljastatud diplomaatilise sõiduki registreerimismärgiga sõidukil.

Erandina ei pea Eestis liigeldes olema kehtivat poliisi kaitseväe, kaitseliidu, politsei- ja piirivalveameti ning kaitsepolitsei sõidukil.    

Liiklemiseks peab sõidukil olema kindlustuspoliis, mille on väljastanud:

• Eesti tegevusloaga kindlustusandja või välisriigi kindlustusandja filiaal, mis on LKF-i liige, või
• kindlustusandja, kellel on õigus sihtkohariigis liikluskindlustuse lepinguid sõlmida

Lepinguriigi kindlustusandja õigus sõlmida liikluskindlustust võib olla seotud tegevusloa omamise või vastava riigi garantiifondi liikmelisusega.

Lepinguriigi, v.a Eesti kindlustusandja õigus sõlmida kindlustusleping Eesti liiklusregistris olevale sõidukile kehtib üksnes siis, kui sõiduk transporditakse pärast omandamist vastavasse lepinguriiki ja see lepinguriik on sõiduki omandanud isiku alaline elu- või asukoht.

Teise lepinguriigi kindlustusandja õigus sõlmida Eesti registris olevale sõidukile kindlustusleping kehtib kuni 30 päeva alates sõiduki sihtkoha riiki toimetamise algusest.

Registreerimata sõiduk, mille põhiasukoht[1] on Eesti

Sellise sõidukiga ei tohi liigelda. Seega ei saa sellisel sõidukil olla ka liikluskindlustust.

Võib ette tulla olukordi, kus sõiduk kannab välisriigi transiitnumbrimärki, mille kehtivus lõppeb riigipiiri ületamisel. Selline sõiduk on registreerimata sõiduk ja sel ei saa olla kindlustust.

Samuti võib ette tulla olukordi, kus sõiduk kannab välisriigi numbrimärki, kuid sõiduk on välisriigi registrist kustutatud. Ka selline sõiduk on registreerimata sõiduk, millega ei tohi liigelda, samuti ei saa sellisel sõidukil olla liikluskindlustust.

Liiklemiseks peab sõidukil olema kindlustus, kui lepinguriigis, kus sõiduk on registreeritud, peab selline sõiduk olema kindlustatud. Poliisi võib olla väljastanud kindlustusandja, kellel on õigus lepinguriigis, kus sõiduk on registreeritud, liikluskindlustuse lepinguid sõlmida.

Kindlustuskaitse nõuded võivad erineda haagiste ja traktorite puhul.

Näiteks ei pea Rootsis registreeritud haagistel olema Rootsis liigeldes eraldi kindlustust, kui haagist veab Rootsis registreeritud sõiduk. Haagisega tekitatud kahju hüvitatakse haagist vedava sõiduki kindlustuslepingu alusel.

Näiteks Leedus registreeritud sõidukile võib liikluskindlustuse anda üksnes kindlustusandja, kellel on õigus sõlmida liikluskindlustuse lepinguid Leedus. Selline kindlustusandja peab olema Leedu garantiifondi liige.

Lepinguriigis registreeritud sõidukiga Eestis liiklemiseks ei pea olema rohelist kaarti. Piisab lepinguriigi kindlustuspoliisist.

Liiklemiseks peab sõidukil olema kindlustuspoliis, mille on väljastanud:

• Eestis väljaantud tegevusloaga kindlustusandja või välisriigi kindlustusandja filiaal, mis on LKF-i liige, või
• selle lepinguriigi kindlustusandja, kus sõiduk on registreeritud (tal peab olema ka õigus selles lepinguriigis liikluskindlustust sõlmida)

Vt ka selgitusi Eestis registreeritud sõiduki kohta, mida toimetatakse teise lepinguriiki.

Oluline on jälgida, et sõiduk oleks registreeritud kogu transpordi vältel. Näiteks võib sõiduki Rootsist Eestisse transportimisel olla tingimus, et sõiduk kustub automaatselt registrist, kui sõiduk ületab riigipiiri. Sellisel juhul ei tohi sõidukiga Eestis liigelda, sest tegu on registreerimata ja kindlustamata sõidukiga. 

Liiklemiseks peab sõidukil olema kindlustuspoliis, mille on väljastanud:

• selle lepinguriigi kindlustusandja, kus sõiduk on registreeritud (tal peab olema ka õigus selles lepinguriigis liikluskindlustust sõlmida), või
• selle lepinguriigi kindlustusandja, kuhu sõiduk toimetatakse (tal peab olema ka õigus selles lepinguriigis liikluskindlustust sõlmida)

Vt ka selgitusi Eestis registreeritud sõiduki kohta, mida toimetatakse teise lepinguriiki.

Liiklemiseks peab sõidukil olema:

• roheline kaart, mille on väljastanud selle riigi kindlustusandja, kus sõiduk on registreeritud (tal peab olema ka õigus selles lepinguriigis rohelist kaarti väljastada), või
• lepinguriigi, sh Eesti kindlustusandja piirikindlustus

Näiteks Ukraina sõidukil peab Eestis liiklemiseks olema Ukraina kindlustusandja roheline kaart või lepinguriigi kindlustusandja piirikindlustus.

Erinevalt ülaltoodust ei olene kindlustuse kohustuslikkus sellest, kas välisriigis, kus sõiduk on registreeritud, on kindlustuskaitse kohustuslik.

Liiklemiseks peab sõidukil olema lepinguriigi, sh Eesti kindlustusandja piirikindlustus.

Näiteks Ameerika Ühendriikides registreeritud sõidukil peab Eestis liiklemiseks olema lepinguriigi piirikindlustus.