Ремонтируя, мы бережем природу!
Мы действуем экономично принимаем в расчет экологические проблемы, чтобы мир оставался стабильным для грядущих поколений.
Так же как мы сортируем мусор, мы могли бы больше делать для ремонта наших автомобилей. В Эстонии ремонтируется лишь десятая часть автомобильных стекол – в подавляющем большинстве случаев их просто заменяют на новые.
Если при ремонте стекла образуется от 3 до 14 граммов отходов, то при его замене – более 14 килограммов.
Ремонтируя, мы бережем природу!
Совет: когда вы сдаете машину в автосервис, спросите, можно ли отремонтировать стекло вместо его замены.
Как правило, автомобильное стекло можно отремонтировать, причем результат будет эквивалентен замене.
На заметку:
- Ремонт стекла не влияет на гарантийный срок транспортного средства.
- Однако если скол находится в зоне видимости водителя, его обычно не ремонтируют, а заменяют.
- При замене стекла клиент со страховкой каско, как правило, обязан внести сумму собственной ответственности. Но при ремонте скола сумма собственной ответственности не взимается.
В 2023 году было зарегистрировано 78 500 случаев в рамках добровольного страхования транспортных средств с общим ущербом в размере 117 миллионов евро. Более трети случаев (37%) были связаны с повреждением стекла.
В 2023 году общества страхования каско возместили 29 000 повреждений стекол в сумме на 17 миллионов евро. Средняя сумма ущерба в рамках страхования каско составила 1485 евро.
Страховые общества возмещают убытки за счет собранных страховых взносов. Если мы начнем заменять все автомобильные стекла на новые, всем страхователям придется платить больше. Разумеется, не все детали автомобиля дешевле отремонтировать, чем заменить. Так что по сути это вопрос не денег, а экономичного взгляда на вещи.